Dans le contexte des défis climatique, énergétique et de mobilité, le projet de recherche et développement "SMS" mené par ATM-PRO(**) vise à démontrer qu'il est possible de réduire :
les besoins d'énergie (fixes & de mobilité),
les émissions de CO2 (en maximisant le recours à l'énergie renouvelable),
les coûts des énergies (en autoconsommant au maximum l'énergie produite localement),
les kilomètres parcourus (via le covoiturage) et, partant, les embouteillages.
Le projet étudie la faisabilité technique du V2H (*) et son impact sur l'autoconsommation de l'énergie produite & l'autosuffisance énergétique.
Commencé, en interne, il y a plus de deux ans, ATM-PRO ouvrira prochainement son parking privé afin de permettre le covoiturage.
=======> ... Ils y croient et se lancent dans l'aventure pour un BILAN POSITIF en termes de :
=======> ....... réduction des besoins d'énergie,
=======> ........... réduction des émissions de CO2,
=======> ............... réduction et maîtrise du coût de l'énergie et
=======> ................... une meilleure mobilité.
=======> V2H - Alexis de chez ATM-PRO en parle avec Thomas DUFRANE dans l'émission "Le Tram" du vendredi 23 mai 2025 sur BX1 (voir ICI).
-------> Inauguration officielle du parking de ATM-PRO en présence des autorités communales le 14 juin 2024 (voir article : LAVENIR.BE, DHNET.BE).
-------> NOTES :
-------> 1) le parking pour le covoiturage comprend :
-------> - 3 places pour des véhicules classiques ou "fossiles"
-------> - 3 places pour des véhicules électriques
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-------> 2) les SMS ou Services de Mobilité intelligentS comprennent :
-------> - la place de parking pour le covoiturage
-------> - la possibilité de charger un véhicule électrique en utilisant le surplus de production renouvelable du site (*)
-------> - la videosurveillance du parking
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-------> (*) pour la recharge du véhicule électrique, un contrat devra être établi spécifiquement avec le covoitureur.
-------> (*) les prévisions de production renouvelable du site sont disponibles ici.
=======> Actuellement, le site de ATM-PRO produit de l'énergie renouvelable à partir de panneaux photovoltaïques uniquement.
=======> Compléter cette production renouvelable par de la production éolienne permettrait d'améliorer les surplus à partager avec les usagers du site.
=======> Ci-dessous, les surplus résultant de diverses options de production d'énergie renouvelable sont présentés, ainsi que la production renouvelable pour ces diverses options :
=======> (date de début de la prévision : 2025120318).
Surplus d'énergie (PV seul)
Surplus d'énergie (PV + éolienne 30 kW)
Surplus d'énergie (PV + éolienne 100 kW)
Production Renouvelable existante et potentielle
-------> NOTES :
-------> 1) Le partage de véhicule fait partie des recherches menées par ATM-PRO et est un service mis en oeuvre de façon expérimentale.
-------> BILAN DU SITE = (situation AVECEnergie Renouvelable + Véhicules Electriques) - (situation SANSEnergie Renouvelable + Véhicules "Fossiles")
-------> + BILAN DU COVOITURAGE
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-------> NOTES : a) les bilans du site (CO2 & €) ne tiennent pas compte du surplus d'énergie renouvelable injecté sur le réseau, ni d'éventuels certificats verts.
-------> b) les économies réalisées pour le site sont indicatives car elles dépendent de tarifs variables dont les paramètres sont "connus" a posteriori.
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-------> MOBILITE : le parking de co-voiturage n'est pas encore 100 % actif (OUVERT - inauguration le 14 juin 2024).
-------> (économies globales pour les covoitureurs : (1) énergie : - 2809 kWh, (2) émissions CO2 : - 740 kgCO2, (3) coûts des carburants : - 564 € & (4) mobilité : - 4765 km)
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-------> AUTOSUFFISANCE : sur la période, la production renouvelable locale (sur site) a permis de couvrir 78.7 % des besoins pour assurer la mobilitéET l'approvisionnement électrique du site.
